Мотоцикл DAYUN DY300-XF ТУРЭНДУРО
Под заказ
Бренды
Мотоцикл BENDA Chinchilla 500
- Объем двигателя, куб.см
- 475
- Мощность, л.с.
- 48
- Охлаждение
- Жидкостное
- Двигатель
- ZS476Z
- Тип мотоцикла
- Круизер
- Гарантия
- 2 года
- Вес, кг
- 215
- Размер колёс
- 16/16
- Система подачи топлива
- Инжектор
Рассрочка от 48875 ₽ в месяц
Мотоцикл BENDA Chinchilla 500 - купить в г. Санкт-Петербург, цена и фото
Круизер Benda Chinchilla 500 стал фактически первым среднекубатурным мотоциклом компании, который можно отнести к классу «просто круизеров». Это мотоцикл, созданный в полном соответствии с принципами классического круизеростроения. Здесь нет непривычного четырёхцилиндрового мотора – не важно, рядного, как на LFC 700, или V-образного, как на DarkFlag. Нет пневматической подвески и гигантского заднего «катка». Нет даже эксцентричного внешнего вида, как у «Наполеона».
А что есть? Есть канонический V-твин – здесь он жидкостного охлаждения и с системой впрыска топлива. Есть стилистика классического круизера: каплеобразный бак, разноуровневое сиденье, широкие колёса и глубокие крылья, придающие конструктивно современному мотоциклу определённый ретро-шарм. А ещё есть незаметные, но столь важные для райдера электронные помощники: антиблокировочная система тормозов и трекшн-контроль.
Стилистически Benda Chinchilla 500 напоминает недавно представленный круизер DarkFlag 500, но отличается от него более классической технической частью. Мотоцикл оснащён двухцилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения рабочим объёмом 500 куб. см. Мотор получился короткоходным и достаточно высокооборотистым, красная зона на тахометре начинается с отметки 8000 об/мин. Максимальная мощность в 50 л.с. достигается при 8800 об/мин, а пиковое значение крутящего момента – 42 Нм – двигатель развивает при 6700 об/мин.
Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач, крутящий момент на заднее колесо передаётся зубчатым ремнём. Мотоцикл оснащён проскальзывающим сцеплением – переключать передачи вниз можно на любых оборотах, не боясь блокировки заднего колеса. А входящий в базовую комплектацию трекшн-контроль не позволит сорвать заднее колесо в пробуксовку при резком открытии газа. Основа ходовой части Benda Chinchilla 500 – традиционная стальная трубчатая рама, маятник задней подвески выполнен из алюминиевого сплава. Спереди у «Шиншилы» установлена 41-миллиметровая вилка перевёрнутого типа, сзади – два амортизатора, оснащённых регулировкой степени предварительного натяжения пружины. 16-дюймовые колёса обуты в «пухлые» шины размерности 150/80 спереди и 180/65-16 сзади.
На переднем колесе Chinchilla 500 установлен 320-миллиметровый тормозной диск, работающий в паре с четырёхпоршневым радиальным суппортом, на заднем – диск диаметром 260 мм и двухпоршневой суппорт. Тормозная система эффективно замедляет круизер снаряжённой массой всего 198 кг, в экстренном случае райдера подстрахует антиблокировочная система тормозов. Benda Chinchilla 500 заметно крупнее своего 300-кубового собрата – длина колёсной базы увеличена до 1550 мм. Это позволило не только обеспечить максимальный комфорт райдера, но и предоставить пассажиру удобное полноразмерное сиденье. Глубокие крылья эффективно защищают экипаж от воды и пыли. Стильные глушители, выведенные на одну сторону, дополняют классический облик круизера, а установленные в торцах руля зеркала добавляют немного агрессии.
Круглая фара и каплеобразные указатели поворотов «Шиншиллы» выглядят классически, при этом оптика полностью светодиодная. Аналогичный подход был применён и к проектированию приборной панели: в традиционном круглом корпусе установлен цветной жидкокристаллический экран. Замок зажигания находится слева, рядом с рулевой колонкой, рядом с ним расположен USB-разъём.
А что есть? Есть канонический V-твин – здесь он жидкостного охлаждения и с системой впрыска топлива. Есть стилистика классического круизера: каплеобразный бак, разноуровневое сиденье, широкие колёса и глубокие крылья, придающие конструктивно современному мотоциклу определённый ретро-шарм. А ещё есть незаметные, но столь важные для райдера электронные помощники: антиблокировочная система тормозов и трекшн-контроль.
Стилистически Benda Chinchilla 500 напоминает недавно представленный круизер DarkFlag 500, но отличается от него более классической технической частью. Мотоцикл оснащён двухцилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения рабочим объёмом 500 куб. см. Мотор получился короткоходным и достаточно высокооборотистым, красная зона на тахометре начинается с отметки 8000 об/мин. Максимальная мощность в 50 л.с. достигается при 8800 об/мин, а пиковое значение крутящего момента – 42 Нм – двигатель развивает при 6700 об/мин.
Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач, крутящий момент на заднее колесо передаётся зубчатым ремнём. Мотоцикл оснащён проскальзывающим сцеплением – переключать передачи вниз можно на любых оборотах, не боясь блокировки заднего колеса. А входящий в базовую комплектацию трекшн-контроль не позволит сорвать заднее колесо в пробуксовку при резком открытии газа. Основа ходовой части Benda Chinchilla 500 – традиционная стальная трубчатая рама, маятник задней подвески выполнен из алюминиевого сплава. Спереди у «Шиншилы» установлена 41-миллиметровая вилка перевёрнутого типа, сзади – два амортизатора, оснащённых регулировкой степени предварительного натяжения пружины. 16-дюймовые колёса обуты в «пухлые» шины размерности 150/80 спереди и 180/65-16 сзади.
На переднем колесе Chinchilla 500 установлен 320-миллиметровый тормозной диск, работающий в паре с четырёхпоршневым радиальным суппортом, на заднем – диск диаметром 260 мм и двухпоршневой суппорт. Тормозная система эффективно замедляет круизер снаряжённой массой всего 198 кг, в экстренном случае райдера подстрахует антиблокировочная система тормозов. Benda Chinchilla 500 заметно крупнее своего 300-кубового собрата – длина колёсной базы увеличена до 1550 мм. Это позволило не только обеспечить максимальный комфорт райдера, но и предоставить пассажиру удобное полноразмерное сиденье. Глубокие крылья эффективно защищают экипаж от воды и пыли. Стильные глушители, выведенные на одну сторону, дополняют классический облик круизера, а установленные в торцах руля зеркала добавляют немного агрессии.
Круглая фара и каплеобразные указатели поворотов «Шиншиллы» выглядят классически, при этом оптика полностью светодиодная. Аналогичный подход был применён и к проектированию приборной панели: в традиционном круглом корпусе установлен цветной жидкокристаллический экран. Замок зажигания находится слева, рядом с рулевой колонкой, рядом с ним расположен USB-разъём.
Характеристики
- Производитель
- Benda (Бенда)
- Мощность, л.с.
- 48
- Объем двигателя, куб.см
- 475
- Двигатель
- ZS476Z
- Размер колёс
- 16/16
- Гарантия
- 2 года
- Вес, кг
- 215
- Количество тактов
- 4
- Наличие ПТС
- Да
- Охлаждение
- Жидкостное
- Система запуска
- Электростартер
- Система подачи топлива
- Инжектор
- Трансмиссия
- Механическая
- Тип мотоцикла
- Круизер
- Тип двигателя
- Бензиновый
- Страна бренда
- Китай
- Страна производства
- Китай
- Материал рамы
- Сталь
- Фара, свет
- Есть
- Количество цилиндров
- 2
- Подвеска передняя
- Телескопическая (перевернутого типа)
- Подвеска задняя
- Маятниковая
- Зажигание
- CDI
- Тип топлива
- АИ92-95
- Тормоза задние
- Дисковые гидравлические
- Тормоза передние
- Дисковые гидравлические
- Высота по седлу
- 700
- Ёмкость топливного бака, л
- 16
- Колеса передние
- 150/80-16
- Колеса задние
- 180/65-16
- Карбюратор
- -
- Приборная панель
- Электронная
Комплектация
- Мотоцикл
- Сервисная книжка
Отзывы на Мотоцикл BENDA Chinchilla 500
Отзывы (0)
Написать отзыв
Написание отзыва требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
- Отзывы (0)
- Комментарии (0)
- Вопросы (0)
Фильтр:
Сортировать по:
Самые новые
- Самые новые
- Самые старые
- Высокий рейтинг
- Низкий рейтинг
- Самые полезные
Ничего не найдено
Написать комментарий
Написание комментария требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
Задать вопрос
Написание вопроса требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
Ничего не найдено
Доставка
- Доставка на дом 1–3 дня
- Бесплатная доставка
- Оплата при получении
- Проверка перед оплатой
Оплата
- Рассрочка
- Наличными при получении
- На расчётный счёт
Популярные в разделе
Мотоцикл VOGE 300RR
Под заказ
Мотоцикл AVANTIS LX 300 NB ТУРЭНДУРО
Под заказ
Мотоцикл SHARMAX Tour Enduro 250 (2024)
Под заказ
Ничего не найдено
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь