Мотоцикл DAYUN DY300-XF ТУРЭНДУРО
Под заказ
Бренды
Мотоцикл FIREGUARD 250 Trail ТУРЭНДУРО
- Объем двигателя, куб.см
- 250
- Мощность, л.с.
- 17
- Охлаждение
- Воздушное
- Двигатель
- VJP250-4 172FMM
- Тип мотоцикла
- Тур-эндуро
- Гарантия
- 1 год
- Вес, кг
- 130
- Размер колёс
- 18/19
- Система подачи топлива
- Карбюратор
Рассрочка от 12667 ₽ в месяц
Мотоцикл FIREGUARD 250 Trail ТУРЭНДУРО - купить в г. Санкт-Петербург, цена и фото
Мотоцикл FIREGUARD 250 TRAIL является бюджетным байком для легкого эндуро. Подразумеваются частые выезды на грунт, но без экстрима, свойственного профессиональным аппаратам. Современный двигатель VJP250-4, семейства 172FMM с балансирным валом, электро и кикстартером Удостовериться в этом можно по шильдику с маркировкой, который имеется на каждом серийном моторе.Стилистически это копия популярного BMW GS, но с поправкой на бюджетность и доступность.
- Мотор имеет объем 249 сс. Однако, сочетание передаточных чисел на звездах не позволяет развивать больше 80-85 км/ч. Если необходим больший разгон, понадобится подбирать более высокое соотношение;
- Механическая коробка передач с международным принципом переключения. Нейтраль в таком случае находится между 1 и 2 скоростью, первая включается нажимом вперед, остальные пяткой вверх;
- Амортизацию обеспечивает перевернутая вилка и моноамортизатор сзади. Последний имеет регулировку жесткости;
- Колеса имеют типовой размер 100/90-19 спереди и заднее 4.60-17. Установлена внедорожная покрышка KENDA с агрессивным протектором. Качество резины среднее, но на пару сезонов эксплуатации должно хватить, если относиться достаточно бережно;
- Оба тормоза дисковые, чтобы обуздать динамику оборотистого двигателя;
- Рама предусмотрительно имеет низкую посадку, что позволяет с комфортом кататься райдерам высотой от 170 см. Однако, чем выше водитель, тем теснее ему будет за рулем. Частично компенсировать это позволяет длинное сиденье. Оно рассчитано на двоих, продолжается металлическим багажником в виде рамки;
- В стоковой комплектации идет ветровой щиток, стилизованный под общий образ мотоцикла, и защита на кисти рук с интегрированными светодиодными поворотниками. На проводке установлена гидроизоляция, имеется разъем для подключения USB 2A;
- Для передачи вращения от мотора используется цепь марки 520Н;
- Установлена LED-оптика с линзой для создания максимально яркого и широкого пучка света.
Описание байка
- Приборная панель аналогово-цифровая. Слева располагается стрелочный тахометр, справа цифровой спидометр, на котором отображается и вся прочая необходимая информация.
- Учитывая эндурное исполнение, байк обладает слабой защитой, которая не позволит спастись от грязи на бездорожье.
- Переднее крыло слишком короткое, потому будет закидывать до самого шлема, хотя стоковый ветровик частично решает эту проблему. Перед задним колесом на раме установлен брызговик, который слишком мал для эффективной защиты ходовой части мотоцикла. Можно сделать самостоятельно увеличенного размера из резины.
Органы управления скомпонованы на руле с обеих сторон по классической схеме. На левой ручке в едином корпусе из пластика собрана кнопка переключения поворотников, сигнал и переключатель ближнего/дальнего света. На правой ручке по аналогичному принципу располагается электростартер и аварийное выключение двигателя, а также переключатель режимов освещения.
- Мотор имеет объем 249 сс. Однако, сочетание передаточных чисел на звездах не позволяет развивать больше 80-85 км/ч. Если необходим больший разгон, понадобится подбирать более высокое соотношение;
- Механическая коробка передач с международным принципом переключения. Нейтраль в таком случае находится между 1 и 2 скоростью, первая включается нажимом вперед, остальные пяткой вверх;
- Амортизацию обеспечивает перевернутая вилка и моноамортизатор сзади. Последний имеет регулировку жесткости;
- Колеса имеют типовой размер 100/90-19 спереди и заднее 4.60-17. Установлена внедорожная покрышка KENDA с агрессивным протектором. Качество резины среднее, но на пару сезонов эксплуатации должно хватить, если относиться достаточно бережно;
- Оба тормоза дисковые, чтобы обуздать динамику оборотистого двигателя;
- Рама предусмотрительно имеет низкую посадку, что позволяет с комфортом кататься райдерам высотой от 170 см. Однако, чем выше водитель, тем теснее ему будет за рулем. Частично компенсировать это позволяет длинное сиденье. Оно рассчитано на двоих, продолжается металлическим багажником в виде рамки;
- В стоковой комплектации идет ветровой щиток, стилизованный под общий образ мотоцикла, и защита на кисти рук с интегрированными светодиодными поворотниками. На проводке установлена гидроизоляция, имеется разъем для подключения USB 2A;
- Для передачи вращения от мотора используется цепь марки 520Н;
- Установлена LED-оптика с линзой для создания максимально яркого и широкого пучка света.
Описание байка
- Приборная панель аналогово-цифровая. Слева располагается стрелочный тахометр, справа цифровой спидометр, на котором отображается и вся прочая необходимая информация.
- Учитывая эндурное исполнение, байк обладает слабой защитой, которая не позволит спастись от грязи на бездорожье.
- Переднее крыло слишком короткое, потому будет закидывать до самого шлема, хотя стоковый ветровик частично решает эту проблему. Перед задним колесом на раме установлен брызговик, который слишком мал для эффективной защиты ходовой части мотоцикла. Можно сделать самостоятельно увеличенного размера из резины.
Органы управления скомпонованы на руле с обеих сторон по классической схеме. На левой ручке в едином корпусе из пластика собрана кнопка переключения поворотников, сигнал и переключатель ближнего/дальнего света. На правой ручке по аналогичному принципу располагается электростартер и аварийное выключение двигателя, а также переключатель режимов освещения.
Характеристики
- Производитель
- Fireguard (Файргвард)
- Мощность, л.с.
- 17
- Объем двигателя, куб.см
- 250
- Двигатель
- VJP250-4 172FMM
- Размер колёс
- 18/19
- Гарантия
- 1 год
- Вес, кг
- 130
- Количество тактов
- 4
- Наличие ПТС
- Да
- Охлаждение
- Воздушное
- Система запуска
- Электростартер + кик-стартер
- Система подачи топлива
- Карбюратор
- Трансмиссия
- Механическая
- Тип мотоцикла
- Тур-эндуро
- Тип двигателя
- Бензиновый
- Страна бренда
- Китай
- Страна производства
- Китай
- Материал рамы
- Сталь
- Фара, свет
- Опционально
- Количество цилиндров
- 1
- Подвеска передняя
- Телескопическая (перевернутого типа)
- Подвеска задняя
- Моноамортизатор
- Зажигание
- CDI
- Тип топлива
- АИ92-95
- Максимальная скорость
- 120
- Тормоза задние
- Дисковые
- Тормоза передние
- Дисковые
- Высота по седлу
- 900
- Карбюратор
- PZ-30
- Колесные диски
- Спицованные
Комплектация
- Мотоцикл
- Сервисная книжка
Отзывы на Мотоцикл FIREGUARD 250 Trail ТУРЭНДУРО
Отзывы (0)
Написать отзыв
Написание отзыва требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
- Отзывы (0)
- Комментарии (0)
- Вопросы (0)
Фильтр:
Сортировать по:
Самые новые
- Самые новые
- Самые старые
- Высокий рейтинг
- Низкий рейтинг
- Самые полезные
Ничего не найдено
Написать комментарий
Написание комментария требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
Задать вопрос
Написание вопроса требует предварительной регистрации на сайте
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь
Ничего не найдено
Доставка
- Доставка на дом 1–3 дня
- Бесплатная доставка
- Оплата при получении
- Проверка перед оплатой
Оплата
- Рассрочка
- Наличными при получении
- На расчётный счёт
Популярные в разделе
Мотоцикл VOGE 300RR
Под заказ
Мотоцикл AVANTIS LX 300 NB ТУРЭНДУРО
Под заказ
Мотоцикл SHARMAX Tour Enduro 250 (2024)
Под заказ
Ничего не найдено
У меня уже есть регистрация на activattor.ru
Я новый пользователь